La ramaderia de doble propòsit és la criança dels animals bovins o també anomenats bovins amb la finalitat de tenir un ingrés doble, amb la venda de les seves carns i de la llet que aquests produeixen; aquests compleixen amb l'objectiu principal de l'amo que és tenir una producció de carn i llet de millor qualitat, augmentant el rendiment d'aquests animals, d'aquesta manera les seves vendes incrementen ja part de guanyar una bona suma de diners, fa una aportació important en el desenvolupament econòmic de país que es trobi habitant, enfortint llavors la cadena bovina al mercat.
La pràctica de la ramaderia en doble propòsit és el sistema tradicional de vendes a la regió llatinoamericana, ja que té la facilitat de produir carn i llet de forma coexistent. Aquests empresaris agrícoles utilitzen com a base de la seva producció a el bestiar boví, provinent de la fusió entre zebú i criolls, creuats al seu torn amb races de vaques europees, a això se li afegeix la cria dels vedells o vedells mitjançant l'alletament dels seus progenitores.
D'acord als seus índexs de guany i cost d'inversió, la ramaderia de doble propòsit és la més emprada o utilitzada per tots els tipus de comerciants, bé sigui petits, mitjans i grans empresaris que tenen totes les seves inversions en el bestiar boví, sent així el mètode econòmic que té més poder pel que fa a l'agricultura nacional de cada país. En l'actualitat en tots els països que es practica aquest tipus de ramaderia, constitueixen el 95% pel que fa a la producció de llet i 40% de la carn que circula a nivell nacional, sent llavors una base significativa no només en l'economia d'un país sinó també en l'alimentació dels seus habitants.
Alguns dels avantatges que comporta la pràctica de la ramaderia de doble propòsit són: un mètode molt sostenible que treballa en harmonia amb l'ecosistema ja que no implica la utilització de tòxics, la seva pràctica és fàcilment adaptable a l'entorn en què es trobin i són un mètode econòmic sostenible i eficaç ja que són poc exigents pel que fa a entrades i infraestructura.
